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台東十日遊D1~D3(2017-01-04~06)

埡口   台東縣面山近海位處熱帶氣候區,自然資源相當豐富,各式山海農特產名聞全臺。因為開發較晚,保留有豐富的臺灣原住民文化,境內的阿美族、卑南族、魯凱族、布農族、排灣族、達悟族佔全縣人口比例三成以上。此外史前遺址的數量也是臺灣之最。在族群結構上,除原本的原住民外,最早的漢人來自於福建的閩南人,國民政府遷臺後,在此興建眷村供軍眷定居,民國47年八七水災後,西部災民部分亦遷居於此,另外有從六堆區域遷來的客家人,因為眾多族群在此定居繁衍,今天的臺東已成為一個多元族群文化社會。
   台東縣自然資源豐富外亦人才輩出,例如當年揚威體壇的楊傳廣、紅葉少棒隊,現今的職業棒球隊選手大多來自台東縣,此外,歌手演藝人員如阿妹、紀曉君、A-Lin、沈文程、曾淑勤、范逸臣、柯有倫等人都是來自台東縣。
   台東縣除人文薈萃之外,尚有許多美麗的自然景點,令人流連忘返,值得一遊,因此,這次我們花了十日的時間,造訪了下列景點:
1.南部橫貫公路(東段):天龍吊橋、六口溫泉、霧鹿峽谷、霧鹿砲台、利稻部落。
2.花東縱谷國家風景區:初鹿牧場、紅葉溫泉、鹿野高台、關山親水公園、池上大坡池、小天祥。
3.東部海岸國家風景區:小野柳、加路蘭、金樽風景區、都蘭山步道、東河橋、登仙橋、三仙台、石雨傘。
4.台東市:鐵花村、森林公園、鯉魚山、卑南文化公園、史前博物館、海濱公園國際地標。
5.知本區域:白玉瀑布、知本國家森林遊樂區。
6.太麻里區域:太麻里金針山、多良車站、金崙溫泉。
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第一天(2017-01-04)行程:台北→台東車站→台東森林公園→鐵花村
   臺東森林公園舊稱「黑森林」,位於卑南溪出海口,因整片區域種植防風林,遠看林相漆黑一片而得名。公園內設有自行車道,連接三座湖泊分別為地下湧泉形成的「琵琶湖」、沼澤濕地後經過整治的「鷺鷥湖」,與人工興建能夠舉辦各項水域及鐵人競賽活動的「活水湖」。三座湖泊與完整的河口海濱濕地生態,物種十分豐富。  
   由臺鐵舊台東車站和貨運倉庫及宿舍改造的鐵花村,成為臺東第一個結合音樂、藝術、文創市集的交流舞臺。


在普悠瑪快車上

台東森林公園入口

騎自行車遊園




花架隧道

琵琶湖觀景涼亭




去年颱風肆虐留下的痕跡,樹木東倒西歪!






前往活水湖

活水湖


活水湖


活水湖




鷺鷥湖











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鐵花村


熱氣球燈籠




舊台東車站改建為轉運站









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第二天(2017-01-05)行程:知本白玉瀑布→知本國家森林遊樂區→卑南遺址
  白玉瀑布在卑南鄉知本溫泉區內,日治時期由日本人所發現,當時稱之為『白玉瀧』,戰後改名為『白玉瀑布』。瀑布水源自於知本溪支流 ,瀑布自五十公尺高的山崖傾瀉而下,水煙瀰漫、水花四散,景觀婉約秀麗,是一座容易到達的瀑布。
  知本國家森林遊樂區位於臺東縣卑南鄉溫泉村,海拔高度110~650公尺,全年氣候溫暖濕潤。區內動植物種類繁多,有常綠闊葉樹次生林、百年大白榕、臺灣蝴蝶蘭、百年酸藤、知本溪流、藥用植物園區等。遊樂區三面環山,隔知本溪流域與溫泉飯店區遙遙相望。區內有好漢坡等多條步道,是登山、健行、賞鳥、賞蝶、學術研究、遊憩及森林浴的好去處。
   卑南遺址位於卑南山東南端山麓,是台灣東部距今5300至2300年前之石器時代卑南文化的一個代表性遺址,面積超過30萬平方公尺,是目前台灣所發現最大的史前聚落。卑南遺址最早的考古紀錄是1896年由日本籍人類學者鳥居龍藏所開始,而後來的鹿野忠雄則是第一位將卑南遺址當作考古遺址加以研究的學者。1980年南迴鐵路今之臺東車站開工,大量掘出地下數千年的遺物,並造成嚴重破壞,引起各界的高度關切。台東縣政府遂委託台灣大學考古人類學系的教授進行搶救,考古搶救工作前後長達9年,發掘面積、出土石棺及遺物數量皆是台灣考古史的空前紀錄,成果十分豐碩,尤其是大量精美玉器重現於世,令人驚艷。

從知本高野飯店出發

從樂山產業道路遠望山崖上的白玉瀑布

瀑布登山口




木棧步道陡上


約十分鐘後到達白玉瀑布








原路返回登山口
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知本國家森林遊樂區


遊樂區門口





遊客中心



往好漢坡步道

陡上的好漢坡階梯步道



步道旁可見到許多高大的白榕樹

爬得氣喘吁吁!

陡上看不到盡頭的階梯步道!



遇到橫向的岔路
休息片刻

回望山下





抵達百年的『千根榕』白榕樹





本來要爬到好漢坡最高點,可惜步道封閉不能再往上走。



休息後從橫向的森林浴步道下山








經過吊床區

露營區


葉脈棧道


走了一個大O形返回遊客中心
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卑南文化遺址公園

公園入口的玉玦(放大的複製品)


遺址內的石棺



觀景台的展望

觀景台

前往考古現場

考古現場


背景遠方為海岸山脈的都蘭山

月形石柱,是卑南遺址唯一仍留存在原地的史前遺蹟,高度約4公尺,由板岩材質製成,由於卑南遺址當地並不出產板岩,要取得這類石材必須到較遠的中央山脈,當時是如何搬運下山,至今仍是一個難解之謎。






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第三天(2017-01-06)行程:南橫公路→霧鹿峽谷→天龍吊橋→ 利稻部落→霧鹿砲台   南部橫貫公路,簡稱南橫公路,為橫貫台灣本島的三條公路建設之一。南橫公路的前身為日治時期的理蕃警備道「關山越嶺道」,起點台南玉井,終點台東海端。
   南橫公路於1968年7月動工,歷時4年4個月於1972年10月31日完工通車,大部分路段均為新闢道路,採用傳統人力方式施工開闢,因工程甚為艱鉅困難,共計有116位工作人員罹難身亡。
   2009年莫拉克颱風帶來豪大雨,南橫公路110K~153K(梅山~向陽)路段受損嚴重,至今仍難以修復,現仍屬封閉管制路段,故南橫公路西段只能從甲仙通行到梅山,東段則通行到向陽。
  今天我們從台東海端鄉進入南橫,前往天龍吊橋、霧鹿峽谷、霧鹿砲台至利稻後原路返回,沿途可見到多處,因去年颱風豪雨造成的崩塌路段仍在修建。


南橫新武大橋

卑南溪與大崙溪交會處








霧鹿峽谷

抵達南橫公路186公里天龍飯店




在飯店內喝咖啡


天龍吊橋,全長為110公尺,橫跨於霧鹿峽谷的紅色吊橋,橋下為新武呂溪。



天龍步道










上來到南橫公路179.2公里處


霸路!

遠眺對面山頭(鏡頭拉近)

俯瞰下方的天龍飯店

原路返回

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利稻部落

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六口溫泉,在南橫公路184.5K旁,當年開闢南橫公路時發現的溫泉源頭,挖路工人築成六座簡易的泡湯池,做為工作之餘的休憩享受,故稱為「六口溫泉」。泉值為硫酸鹽碳酸氫鈉泉,溫泉出水口水溫高達攝氏70~80度,務須注意不要被燙傷。

泡足湯!


六口溫泉




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霧鹿砲台步道



砲台上的古砲







砲台下方的霧鹿國小                       ─ End ─

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